对于“零部件装配过程中力、位移、温度等参数的混合传感”这句话中的“混合传感”大家是怎么理解的?欢迎交流 返回小木虫查看更多
混合传感是一个新的研究方向吗,还是可以单纯的理解为多个参数的感知与传输,比较困惑
本人的理解是,“零部件装配过程中力、位移、温度等参数的混合传感”的意思就是多种参数同时从同一种传感器或传感方式中获得信号。
个人以为,所谓混合传感应该是综合各种传感器采集参数,同时满足多项条件,由处理器控制并做出反应。 例如,同时有力,位移,温度三项传感器,系统必须综合三项传感器测得数据后进行反馈。 主要上述三种参数采用的传感器肯定不是单一传感器,测得参数不同,力学单位也不同。 举个例子,某种轨道吊车可以通过检测刹车片在刹车瞬间的温度和位移尺寸计算载重情况的设计应该就属于你所说的“混合传感”。载重越大,刹车片刹车瞬间产生的热量越高,行程越长。 ,
混合传感是一个新的研究方向吗,还是可以单纯的理解为多个参数的感知与传输,比较困惑
本人的理解是,“零部件装配过程中力、位移、温度等参数的混合传感”的意思就是多种参数同时从同一种传感器或传感方式中获得信号。
个人以为,所谓混合传感应该是综合各种传感器采集参数,同时满足多项条件,由处理器控制并做出反应。
例如,同时有力,位移,温度三项传感器,系统必须综合三项传感器测得数据后进行反馈。
主要上述三种参数采用的传感器肯定不是单一传感器,测得参数不同,力学单位也不同。
举个例子,某种轨道吊车可以通过检测刹车片在刹车瞬间的温度和位移尺寸计算载重情况的设计应该就属于你所说的“混合传感”。载重越大,刹车片刹车瞬间产生的热量越高,行程越长。
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